ПолитФорум ватников России и зарубежья

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » ПолитФорум ватников России и зарубежья » Политика » Военный Альбом


Военный Альбом

Сообщений 901 страница 930 из 954

901

Останки летчика Александра Илларионова захоронили на Северном кладбище
   
Санкт-Петербург
22-летний сержант скончался 15 марта 1942 в воздушном бою с немецкими истребителями.

Сегодня на Северном кладбище в Парголово состоялась церемония захоронения останков погибшего в годы Великой Отечественной войны летчика. 22-летний сержант Александр Илларионов умер 15 марта 1942 в воздушном бою с немецкими истребителями.

Установить имя героя, а также найти личные вещи бойца удалось год назад благодаря силам поискового отряда «Крылья родины». В Малуксинских болотах в Ленобласти обнаружили воронку от падения самолета, а среди обломков – солдатский медальон Илларионова, в который были вложены фото девушки по имени Вера и листок со строчками из песни «Петлицы голубые...».

Сейчас активисты ищут родственников погибшего. Известно, что мать пилота умерла в 1945 году, а отец, по данным за февраль 1945 года, был призван в Красную армию, но потом сведения о нем теряются.

https://topspb.tv/news/2019/11/7/ostanki-letchika-aleksandra-illarionova-zahoronili-na-severnom-kladbishe/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

0

902

В Пензенской области отыщут захоронения летчиков, погибших в годы ВОВ

В Пензенской области началась реализация проекта «Наследники победителей», являющегося продолжением проекта «В тылу Герои не забыты». Если в 2018-2019 годах поисковики занимались сбором информации о воинах, умерших в госпиталях и похороненных на сурской земле, то теперь основная цель — установить места захоронений летного состава, погибшего на территории нашего региона в годы Великой Отечественной войны. По предварительной оценке, таких мест не менее 14.

К этой работе будут привлекаться подростки и молодежь.

— Будет проведено исследование и сбор информации по захоронениям, поисковики проведут полную обработку полученных данных, сверку и учет захоронений, оформят учетные карточки. По итогам проделанной работы планируется издание Книги Памяти. Также соберут сведений об авиационных частях, сформированных и дислоцированных на территории области, учебных заведениях по подготовке авиационных специалистов. Информация систематизируют и издадут в виде справочного материала, который будет рекомендован к использованию на уроках истории и краеведения, — рассказали в пресс-службе облправительства.

Ко Дню Победы в местах падения самолетов установят мемориальные знаки и памятники летчикам, чьи имена станут известны в ходе поисковой работы.

От себя.
Как то несколько лет назад, пришлось грузиться на "зоне".  При съезде с трассы М 5 стоял обелиск погибшим летчикам, в годы войны здесь находился военный аэродром. Возможно, эта статья о том самом месте.

0

903



В Калужской области поисковики установили имя красноармейца, погибшего в тех местах в 1943 году во время ожесточенных боев с фашистами. Фамилию героя определили по номеру серебряной медали, случайно найденной при раскопках. Ее в торжественной обстановке вернули сыну погибшего, которого удалось разыскать.

Ровные ряды братских могил, вместо надгробий — простреленные солдатские каски. Масштаб захоронения, несопоставимый с маленьким, в несколько десятков домов, поселком Букань. Назвать бои за деревню Букань ожесточенными — это практически не сказать ничего. Недаром поисковики называют это место «малой Прохоровкой».

Руководитель поисковиков Сергей Новиков показал уникальные документы: поселок до шести раз в сутки занимали то немецкие, то советские войска. В 1943 году Красная армия перешла в наступление, но немецкие солдаты оборонялись отчаянно. Каждая высота была превращена в опорный пункт. Возле одной оборонительной позиции немцев поисковик Валерий Гусев нашел тела трех советских солдат.

Дочь поисковика набрала на этом месте горсть земли. И тут история получила почти мистическое продолжение. На месте, где уже, казалось, просеяли каждый метр, они нашли медаль «За отвагу». По номеру на обратной стороне награды опознали солдата. Им оказался не простой боец, а снайпер Андрей Яковлевич Борисенко.

Общий сбор у мемориала в Букани. Гимн, торжественные речи. Среди собравшихся — почетный гость, Виктор Андреевич Борисенко. Это сын погибшего снайпера. Та самая горсть земли и главное сокровище — медаль «За отвагу» — перешли в его руки. А на мемориальной доске в Букани появилась еще одна отнятая у забвения фамилия.

0

904


0

905

ВЕРНУЛИ ИЗ НЕИЗВЕСТНОСТИ
В Германии найдено место захоронения ставропольца Андрея Засухина, пропавшего в годы ВОВ
В рамках патриотического проекта «Судьба солдата» участники регионального отделения организации «Поисковое движение России» вернули из неизвестности имя еще одного ставропольца, без вести пропавшего в годы Великой Отечественной войны, – Андрея Лаврентьевича Засухина.

https://a.radikal.ru/a30/1911/9a/abadaf348b81.jpg

Долгие годы считавшийся пропавшим без вести в годы войны Андрей Лаврентьевич Засухин.


Родился он в 1910 году в селе Спицевка Спицевского (ныне Грачевского) района. На фронт был призван 25 июля 1941-го. В составе восьмой бригады морской пехоты участвовал в кровопролитнейшей обороне Севастополя, который фашистам удалось захватить. В мае 1942 г. советские войска потерпели крупное поражение на Керченском полуострове, после многодневных интенсивных налетов авиации и артиллерийских обстрелов немцы предприняли третий штурм Севастополя. К концу июня силы защитников города истощились, сказывалась нехватка боеприпасов. Остатки войск, оборонявших город, должны были эвакуироваться в Новороссийск. Но эвакуировать удалось лишь незначительную часть защитников города. По официальным историческим данным, потери советских войск на этом рубеже превысили 156 тысяч человек убитыми, пленными и пропавшими без вести.

Тем не менее оборона города, продолжавшаяся 250 дней, стала символом массового мужества и героизма наших воинов. Она сковала крупные силы противника на южном фланге советско-германского фронта, затормозив его наступление. Так случилось, что Андрей Засухин вместе с сотнями своих сослуживцев 29 июля 1942 года был взят в плен и отправлен в Германию. Судя по обнаруженным документам, он погиб 3 (12) ноября 1942 г. в застенках шталага VI K (326) – лагере советских военнопленных, который был построен буквально на костях наших солдат и офицеров, истощенных от голода и рабского труда на рудниках и других объектах, работавших на военную промышленность Германии. Максимальная смертность в лагере была зафиксирована именно в то время, в ноябре 1942-го, – 140 человек в день.


В окрестностях лагеря было отведено место для массового захоронения красноармейцев. На сегодняшний день сохранилось почти четыре десятка рядов братских могил. Всего в застенках шталага за годы его существования погибло более 65 тысяч красноармейцев, в числе которых и наш земляк Андрей Лаврентьевич Засухин. Сегодня на месте бывшего лагеря воздвигнут необычный памятник – литой, из чугуна, цилиндр весом 65000 килограммов, по числу всех жертв. Причем установлен без фундамента, прямо на грунт. По замыслу его создателей, память об этом месте исчезнет, как только цилиндр скроется под землей под собственным весом. А произойдет это, по подсчетам архитекторов, очень и очень нескоро – через несколько сот лет. Ежегодная усадка памятника в среднем составляет менее сантиметра.

«Фореллькруг/Зенне, могила 5868» – гласят скупые строки архивных материалов, связанные с трагической судьбой нашего земляка, останки которого покоятся в одной из таких братских могил. Все это поисковикам удалось установить лишь в настоящее время. В семье Андрея Лаврентьевича до этого момента ничего не знали, все надеясь хоть когда-то получить весточку о своем предке. Младший брат утверждал, что Андрей ушел на фронт и сгинул. Где, когда и как – не знал никто. Как оказалось, большая часть родных и близких пропавшего без вести за эти годы успела переехать в Германию на постоянное место жительства и сегодня живут неподалеку от того места, где похоронен Андрей Лаврентьевич. Вот уж, как говорят, неисповедимы пути господни!

Документы, уточняющие фронтовую судьбу красноармейца, ставропольские поисковики передали супруге его двоюродного внука Полине Засухиной. Когда она вернулась в Германию, вся семья посетила могилу солдата. А внучка Андрея Лаврентьевича Засухина Лариса Вагнер прислала в адрес регионального отделения письмо, выразив огромную благодарность за чудо, подаренное ставропольскими поисковиками. «Низкий вам поклон за ваш труд от всей нашей большой и дружной семьи, – говорится в послании. – Мы посетили это кладбище, нашли могилу, фамилию и имя нашего прадеда, эмоции просто переполняли нас, мы даже не могли представить, что он похоронен в Германии, да еще и недалеко от нас!» Кроме того, родные погибшего солдата поделились его последней фотографией, сделанной перед отправкой на фронт.

В свою очередь, в региональном отделении организации «Поисковое движение России» отметили, что большую помощь в поиске родных бойца оказали представители администрации муниципального поселения села Спицевка, а также волонтеры села Красного Грачевского района, общими стараниями которых еще одним неизвестным солдатом, павшим в годы Великой Отечественной, стало меньше...

https://stapravda.ru/20191031/stavropol … 40533.html

0

906

0

907

0

908

0

909

Под Курском военные могут? поднять из рек два затонувших советских танка.

Военные инженеры и водолазы общевойсковой армии Западного военного округа окажут содействие в шести поисковых экспедициях парка «Патриот» в 2020 году. По предварительным данным, которые сообщили в пресс-службе Западного военного округа (ЗВО), две из них пройдут в Курской области.

Военнослужащие инженерно-саперного полка ЗВО и военные водолазы попробуют поднять танки КВ-1 и Т-34 с останками экипажей, затонувшие во время Второй мировой войны в Курской области, а также останки экипажа истребителя Ил-2 в Смоленской области и ряда объектов в Брянской, Воронежской областях.

Где именно расположены артефакты времен Великой Отечественной войны, которые будут извлекать из рек и болот, пока не уточняется. Можем предположить, что один из затонувших танков — Т-34 — находится в реке на окраине города Льгова, о чем не раз писали курские СМИ.

Друг для друга Курск Онлайн, по материалам Минобороны РФ и пресс-службы ЗВО

0

910

В зоне отчуждения хотят достать из-под земли четыре танка

 
   
Директор Полесского радиационно-экологического заповедника Михаил Рубащенко сообщил журналистам, что в белорусской части зоны отчуждения обнаружено четыре танка времен Великой Отечественной войны. По его словам, в районе взорванного моста неподалеку от деревни Борщовка поисковики обнаружили места, где зафиксирована высокая металлическая аномалия, пишет ria.ru.

— То есть у нас остались трофеи — предположительно, четыре танка. Но они лежат глубоко под землей — от четырех до шести метров с интервалом 10—12 метров. И достать их очень сложно. По крайней мере, сами мы сделать этого не можем — нужна специальная техника. Хотелось бы, чтобы нашлась организация, спонсор, которые помогут нам поднять эти машины. Они послужат еще одним памятным знаком партизанского подвига, — обратился к российским журналистам директор заповедника.

Рубащенко считает, что в заповеднике можно было бы со временем организовать мемориальную экспозицию различной военной техники, участвовавшей в сражениях в этих краях.

— Здесь в окрестностях был мост, и, когда в 1944-м наша армия наступала, немецкое командование решило перебросить танковую бригаду, чтобы встретить советские войска, прорывавшие оборону. Партизанской разведроте было поручено любыми средствами подорвать мост, чтобы помешать планам фашистов. Но так случилось, что в живых из этой группы остался один командир. Времени и возможности заминировать мост уже не было. И когда немецкие танки зашли на мост, командир, обвешанный взрывчаткой, подорвал и себя, и танки, — рассказал директор заповедника.

0

911

Штрафные части Вермахта

Приход Гитлера к власти ознаменовался массовыми арестами. По декрету «О защите народа и государства» хватали всех, кто так или иначе провинился перед Третьим Рейхом. Но фюрер не учел того факта, что места в исправительных учреждениях скоро закончатся. Многие тюрьмы не выдерживали наплыва все новых и новых партий зэков. И тогда в Вермахте нашли простое и эффективное решение.
В 1936 году было сформировано первое подразделение, личный состав которого был сформирован из военных заключенных, которые оказались за решеткой в силу своего образа мысли, расходящегося с идеологией партии, либо по причине аморального поведения и систематического нарушения устава.
Изначально в каждом роде войск было создано по одному подразделению. Но вскоре непрерывный поток штрафников заставил генералов сформировать регулярные части, численность которых превышала 5 тысяч человек. Новых «воспитанников» присылали командиры подразделений и военный трибунал. Самых упрямых и отчаянных выгоняли из армии и передавали в руки полиции, которая обычно отправляла упрямца в концентрационный лагерь. Но таких наглецов было немного. За первые три года существования штрафных подразделений в лагеря отправились всего 120 человек, ибо каждый заключенный понимал, что лучше проходить тяжелую службу под неустанным надзором командиров, чем умирать от голода за забором лагеря.  Фюрер посчитал, что штрафники неблагонадежны и дезертируют с поля боя при первой возможности.
Проштрафившимися считали солдат, трудно поддающийся воспитанию. Вот список «грехов» за которых человека могли сослать в исправительное подразделение: «ленивые, небрежные, грязные, недовольные, упрямые, антисоциальные и асоциальные личности, бездушные (именно такая формулировка), жестокие, лживые, мошенники, безвольные, психопаты».

Самым страшным наказанием было заключение в полевой штрафной лагерь, возможность выжить в этих лагерях была минимальной.
Приказ шефа тылового немецкого командования.
"Привлекать арестованных к тяжелейшим работам, при непременной опасности и по возможности не посредственно в зоне боевых действий. Разминирование, похороны павших противников, строительство бункеров и рытье окопов. А также резка проволочных заграждений. Ежедневно заключенные должны были работать по 12, 14 часов." Арестованные не считались солдатами.

Далее идут заключенные полевых спец. батальонов 500. Они содержались и работали примерно также, но все же были официально военнослужащими. Срок службы составлял обычно 4-ре месяца и при хорошем поведении или усердии, солдат отправлял в какую-либо переформируемую часть. При плохом поведении приходилось служить 6 месяцев. Денежное довольствие сокращалось на половину. Как правило, штрафники привлекались на фронте только к работе, а часть из них помогала в борьбе с партизанами. Но в дальнейшем, ситуация изменилась.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1888829/pub_5d3af9d604af1f00ad2c32b9_5d3b0559f8a62300ad719dd5/scale_1200

Как было сказано, дисбаты появились в Германии ещё до начала Второй мировой. В 39-ом их насчитывалось 8 штук. Использовали их, главным образом как военно-строительные и саперные части. После победоносной Польской компании дисбаты расформировали, посчитав что в Вермахте больше никогда не будет трусов, разгильдяев и преступников. Однако после советского контрнаступления под Москвой, ситуация резко изменилась. В результате последовал приказ Фюрера от 16 декабря 1941-го года, запрещавший сдавать позиции, без соответствующего разрешения сверху.  Со своих постов полетели многие командующие, а солдат дезертировавших с линии фронта, расстреливали на месте. Наведя  порядок, немцы создали на Восточном фронте 100 штрафных рот. Или как их официально именовали, частей испытательного срока. Не ранение не геройское поведение на передовой на срок наказания не влияли. Т.е. немецкий солдат не мог искупить свою вину кровью, в отличии от советских штрафников.
Из госпиталя раненных, вновь возвращался в строй в свой штрафбат. Численность штрафников на Восточном фронте, была строго определенной 16 100 человек. 100 штрафных рот. При этом неукоснительно соблюдался принцип кастовости. Существовали офицерские штрафные роты, унтер-офицерские штрафные роты и солдатские. Первым сражением, в котором отличились немецкие штрафники стал Сталинград.  Курское сражение, отчаянная оборона Тернополя, костяком которой стала штрафная офицерская рота.
Такие батальоны существовали в сухопутных, воздушных войсках, военно-морских и в СС. Кроме того, штрафники СС часто использовались именно в борьбе с партизанами.

Кроме этих подразделений, 1-го октября 1942 года, были созданы  формации солдат второго класса, 999 батальоны и испытательные заведения организации ТОТО. Сюда присылали тех, кого признавали не достойными носить оружие, гомосексуалистов и узников концлагерей. Попавших сюда военнослужащих лишали выслуги, званий и наград. Сюда так же попадали те, кто совершал серьезные уголовные преступления в тылу и на фронте. Отказывался от выполнения приказа, бил вышестоящих командиров или вовсе был замечен в активном сопротивлении нацистскому режиму. А также тех, с кем не справлялись в 500-ых батальонах. Именно они, становились пушечным мясом, которое гнали на убой заградотряды.  http://artyushenkooleg.ru/wp-oleg/wp-content/uploads/2016/02/shtrafnye-batalony-vermahta11.jpg
Срок пребывания в таком подразделении составлял от 3 до 6 месяцев. Лишь один из десяти штрафников доживал до конца своего срока, после чего его переводили в 500-е подразделения, где он мог полностью реабилитироваться перед Рейхом.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/98165/pub_5d3af9d604af1f00ad2c32b9_5d3b050bbd45c000ac6f35a0/scale_1200
Однако среди «штрафников» было и особое подразделение, под названием - команда СС «Дирлевангер». Её история начинается с командира Оскара Дирлевангера, который воевал еще в Первую Мировую. На полях сражений Оскар получил два Железных креста. После войны он учился в университете, где получил докторскую степень в области политологии. Дирлевангера  отправили в тюрьму после того, как застали за растлением своей тринадцатилетней ученицы. Два года заключения не изменили его отношения к женскому полу, и вскоре он вновь очутился в тюрьме по той же статье. Но доктор был хорошим другом  Генриха Гиммлера. Развратника отправили в Испанию, где он командовал легионом «Кондор», сражавшемся на стороне генерала Франко. Там его трижды ранили, после чего Оскар возвращается в Германию, где ему дают чин унтерштурмфюрера СС и назначают командиром спецподразделения "Ораниенбург" из бывших охотников, осужденных за браконьерство. Группа использовалась для выполнения спец и разведывательных операций в лесах Европы. Ввиду успешности, его штат расширили до 300 человек и переименовали в Зондеркоманду «Доктор Дирлевангер». В 1941 году их  отправляют в Польшу, для борьбы с местными партизанами. В команду подбросили  убийц, насильников, грабителей.. И попав в Польшу, «бойцы» успешно занялись знакомым и любимым делом.
Затем группу Дирлевангера перебросили в Белоруссию.  В 1943-ем году они попали на Восточный фронт, и там были разобраны на составные части. После чего, остатки были отправлены в тыл для переформирования. С тех пор, против боевых частей их не выставляли. После войны, почти все бойцы этого подразделения были расстреляны.
Прямая ссылка на фильм:  Штрафной Батальон Вермахта 999.
http://vk.com/video61207156_171714505
Сам Дирлевангер попал в руки поляков из французского оккупационного корпуса. После нескольких дней пыток он скончался. На этом,  история штрафников Третьего Рейха и заканчивается.

Отредактировано Таверий (2020-01-11 11:35:01)

0

912

«Исчезли под гусеницами танков»: как СССР завоевал Кенигсберг
75 лет назад началась Восточно-Прусская операция
Дмитрий Окунев

13 января 1945 года началось широкое наступление советских войск в Восточной Пруссии. Итогом операции, стоившей СССР почти 130 тыс. человек, стало занятие важного для нацистов в военно-экономическом плане региона с крупным городом Кенигсбергом. После войны эта территория была поделена между РСФСР, Литовской ССР и Польшей. Часть «российской» Пруссии сегодня составляет Калининградскую область.

Свернутый текст

По стопам царских генералов
В последнюю военную зиму советские войска наносили мощные удары по противнику на южном, центральном и северном направлениях. 13 января 1945 года Красная армия приступила к реализации плана Восточно-Прусской операции. Во второй раз за время Великой Отечественной войны советские войска входили на исконную территорию Германии. Наступление на этом участке осуществлялось силами 2-го и 3-го Белорусского фронтов (командующие Константин Рокоссовский и Иван Черняховский), 43-й армии 1-го Прибалтийского фронта (Иван Баграмян) при содействии Балтийского флота (Владимир Трибуц). В общей сложности к наступлению в Восточной Пруссии с советской стороны были подключены порядка 1,67 млн человек при 25,5 тыс. орудий, 3,85 тыс. танков и 3 тыс. самолетов.

Замысел Ставки Верховного главнокомандующего состоял в том, чтобы отрезать «гнездо германского империализма» от центральных районов Германии, прижать восточно-прусскую группировку немцев к морю, расчленить и уничтожить ее по частям. Директивы на проведение наступательных операций были доведены командованиям фронтов еще в конце 1944 года. Можно сказать, советские военачальники Рокоссовский и Черняховский шли по стопам царских генералов, которые в 1914 году потерпели поражение от немцев в рамках своей Восточно-Прусской операции, что привело Русскую императорскую армию к печальным последствиям. Прослеживалась своего рода преемственность: как и на Дальнем Востоке, «потомки» взяли реванш за неудачу «отцов».

Первая попытка штурма Восточной Пруссии состоялась в октябре 1944 года.

Однако войска 3-го Белорусского фронта достигли тогда лишь частичного успеха. Разгромить немецкую группировку им не удалось, хотя они достаточно далеко продвинулись вглубь территории.

Итак, через Восточную Пруссию СССР прорубал себе дорогу непосредственно на Берлин. Советское командование учло ошибки первого похода в Восточную Пруссию, когда наступление велось сравнительно небольшим числом. Ударная группировка 3-го Белорусского фронта на первом этапе операции должна была нанести удар севернее Гумбиненна и уничтожить тильзитско-инстербургскую группировку противника. В ее состав входили 39-я армия Ивана Людникова, 5-я армия Николая Крылова, 28-я армия Александра Лучинского и 11-я гвардейская армия Кузьмы Галицкого. Наступление поддерживали 1-й и 2-й танковые корпуса.

На территории исторического региона была создана мощная фортификационная система, включавшая семь оборонительных рубежей и шесть укрепленных районов. Наиболее сильной являлась оборона севернее и северо-западнее Мазурских озер и в районе Кенигсберга. РККА противостояли две полевые, одна танковая армии и воздушный флот – всего 780 тыс. солдат и офицеров.

Смазанное начало
Начало операции не удалось сохранить в тайне. Германское командование узнало о подготовке советского наступления и успело принять упреждающие меры. Кроме того, погодные условия не способствовали использованию всех возможностей артиллерии и авиации. Как вспоминал маршал Рокоссовский, погода была отвратительной, «все скрыто пеленой тумана и мокрого снега». Пришлось отменить вылеты. Бомбардировочная и штурмовая авиация в течение всего дня не могла наносить удары по врагу.

Генерал Галицкий, в апреле штурмовавший Кенигсберг, в послевоенные годы составил крупное исследование боевых действий в ходе операции. Вот как он описывал начало наступления в своем труде «В боях за Восточную Пруссию: Записки командующего 11-й гвардейской армией»:

В ночь на 13 января войска 39-й, 5-й и 28-й армий заняли исходное положение для наступления.

«Ночь была тревожной. Еще с вечера пошел густой снег и началась пурга. Прогноз предсказывал туман, нелетную погоду. Это, естественно, беспокоило всех.

В 6 часов утра должны начать разведку боем передовые батальоны, в 9 час. 15 мин. — артиллерийская подготовка во всей полосе прорыва, для чего на каждом километре фронта было сосредоточено более 200 орудий. На наблюдательном пункте штаба фронта относительно тихо. Противник ведет методический огонь по площадям, в разных местах слышны отдельные разрывы. К полуночи артиллерийский гул стал нарастать. Неужели хотят упредить? Но тут же приходит успокаивающая мысль — огонь пока ведется методический».

По воспоминаниям Галицкого, в 11 часов закончилась артподготовка, и войска первого эшелона перешли в наступление. В условиях сильного тумана, низкой облачности и крайне ограниченной видимости они быстро и сравнительно легко овладели на всем фронте первой линией траншей противника, в которой находились лишь дежурные огневые средства. На второй линии траншей части РККА уже встретили упорное огневое сопротивление. Бой за вторую, третью и четвертую траншеи основного оборонительного рубежа немцев шел весь день. По словам генерала, 13 января войскам не удалось выполнить поставленную задачу, из-за чего не состоялось предусмотренное планом выдвижение соединений 11-й армии.

Неблагоприятные условия сохранялись несколько дней. Только 18 января войска Черняховского прорвали оборону противника, создав брешь шириной до 65 км и глубиной в 30-40 км. К этому времени в связи с улучшение погодных условий советская артиллерия и авиация смогли действовать в полную мощь.

«Восточная Пруссия потеряла все сухопутные связи с западом»
Немецкий историк Юрген Торвальд (настоящее имя Хайнц Бонгарц) отмечал в своей книге «Разгром на востоке. Поражение фашистской Германии. 1944-1945», что «катастрофа поразила Восточную Пруссию так же внезапно, как она разразилась над районом Варты и Силезией».

«13 января 1945 года был ясный и морозный день. Земля, крепко замороженная под тонким слоем снега, облегчала передвижение танков. Равнинная местность с редкими лесами не создавала никаких естественных препятствий для русских бронетанковых войск, которые, после сокрушительной артподготовки, были брошены на немецкие позиции.

Советские войска, атаковавшие 3-ю и 2-ю армии, имели более чем десятикратное превосходство.

На севере атака была нацелена на Кенигсберг, столицу Восточной Пруссии. На юге наступление продвигалось на Данциг. Германская 4-я армия и большая часть Восточной Пруссии должны были быть замкнуты в гигантских клещах», — отмечал он.

Согласно Торвальду, советские войска в течение нескольких дней отбросили назад 3-ю танковую армию вермахта и вышли на шоссе в 120 км восточнее Кенигсберга. 19 января они взяли Тильзит, где 7 июля 1807 года Александр I и Наполеон подписали мирный договор между Россией и Францией. 21 января пал Гумбиннен, 22-го – Инстербург. 26 января советские войска вышли к внешнему оборонительному обводу Кенигсберга. На этом первый этап операции был завершен.

«Еще большая трагедия случилась на юге Восточной Пруссии, — отмечал историк Торвальд. — За несколько дней она охватила почти все население этого сектора и многие тысячи людей, которые были эвакуированы сюда из пораженных воздушными налетами городов Германии. Она унесла жизнь по крайней мере 500 тыс. человек. 14 января фронт 2-й армии на реке Нарев рухнул под русским наступлением. В пределах десяти дней русские бронетанковые колонны, сопровождаемые моторизованной пехотой, покрыли 190 километров, отделяющие их от балтийского побережья, и достигли берегов мелководной лагуны Фрише-Хафф в 60 километрах к востоку от Данцига. Восточная Пруссия потеряла все сухопутные связи с западом – только за пределами Хаффа была узкая дорожка вдоль Фрише-Нерунга.

Население южных и западных частей Восточной Пруссии, внезапно попавшее на линию сражения, сломя голову бежало на север и северо-запад, волоча свое скудное имущество, брошенное на телеги и сани.

Неразборчивая воинская повинность забрала для народной армии большинство мужчин: фургоны вели 80-летние старики, поляки, французские военнопленные, женщины или мальчики-подростки. Так как партийные чиновники до последнего уверяли в том, что нет никакой опасности, многие населенные пункты были наводнены русским наступлением. Колонны беженцев насчитывали до 30 тыс. человек. Многие из них исчезли без следа в водовороте метелей, которые охватили страну во второй половине января, под гусеницами русских танков или в огне между рассеянными линиями фронта».

18 февраля получил смертельное ранение находившийся в тылу Черняховский. Вместо него во главе 3-го Белорусского фронта был срочно поставлен маршал Александр Василевский. На следующий день немецкие войска контратаковали, остановив наступление советских войск. Однако их успех имел локальный характер. Гибель военачальника не сказалась на боеспособности армий. 9 апреля после ожесточенного штурма выбросили белый флаг защитники Кенигсберга. А 25-го с падением немецкой военно-морской базы Пиллау Восточно-Прусская операция достигла своего логического завершения. Безвозвратные потери СССР составили 126 646 человек, нацистской Германии – 105 538.

«С падением Кенигсберга очаг и форпост германского империализма на востоке — Восточная Пруссия — был ликвидирован. Отныне на исконно славянских землях, отвоеванных у захватчиков, развивается советская область», — констатировал генерал Галицкий.

0

913

Раз в год, а может и чаще пересматриваю этот фильм. Прекрасная, правдоподобная игра актеров. С техникой порядок, приближена к  тем годам.
Танковый экипаж-семья, живут и воюют вместе, порой и погибают вместе.
Отважная профессия, как и подводника....

0

914

При строительстве дома в Белгородском районе нашли останки советского воина
14 января

Останки бойца Красной Армии обнаружил при проведении земляных работ в жилом массиве Разумное-81 местный житель. С этой информацией он обратился к белгородским поисковикам. Поселковая администрация выделила спецтехнику для раскопок.

https://a.radikal.ru/a41/2001/e2/1ad0a582085c.jpg

Возле останков были обнаружены и личные вещи бойца – знак «Гвардия» и остатки портсигара. К сожалению, этого оказалось недостаточно для установления личности погибшего, сообщает пресс-служба БРОО «Огненная дуга».

Как установили поисковики, красноармеец погиб здесь в 1943 году от взрыва авиабомбы. Неизвестный боец будет захоронен в мае этого года в братской могиле в посёлке Разумное.

0

915

Письмо, которые нашли в заросшем травой танке под Вязьмой, тронет любого
В 1970-х годах в одном из глухих лесов Смоленской области близ города Вязьмы был найден советский танк БТ-7, буквально позеленевший от времени. Машина стала жертвой страшного боя, об этом свидетельствовала большая пробоина в боковой обшивке. Прямо над пробоиной белой краской была выведена цифра 12. Как стало известно, на этом танке вели бой с фашистами Иван Колосов — командир экипажа, Павел Рудов – механик и Василий Орлов – заряжающий.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_ … scale_1200

Спустя пять месяцев после начала войны небольшая колонна гитлеровских танков остановилась в лесах близ Смоленска. Танк Колосова оказался во взводе, направленном на подавление этой колонны. Вместе с ним на поле боя отправилось семь машин. Немецкую атаку удалось отбить, однако цена малой победы была высока – 4 танка оказались повреждены, у одного не работала ходовая часть, из экипажа погиб механик Павел Рудов и еще двое бойцов.

Оставшись вдвоём с заряжающим, Иван Колосов решает биться до конца даже ценой собственной жизни. Рано утром машина Колосова атаковала вражескую колонну. Немецкие орудия были полностью уничтожены. Затем взвод советских танков двинулся вглубь страны на восток. Несколько раз им на пути встречались колонны фашистских машин, которые были доблестно уничтожены нашими бойцами.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_ … scale_1200 все
Через 2 недели танк с бортовым номером 12 принял свой последний бой. Немецкий снаряд поразил боковую обшивку и разорвался. Взрывом были смертельно ранены оба оставшихся члена экипажа. Василий Орлов умер на следующий день. Иван Колосов скончался через 3 дня.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_ … scale_1200

Эта история могла так и остаться погребённой под пеплом времени, но спустя четверть века танк был найден вросшим в землю с задраенными люками. Внутри находилось тело Ивана Колосова, сжимающего в руке планшет с фотографией жены и последним письмом, которое он так и не успел отправить.

Бедный танкист понимал, что уже никогда не увидится со своей любимой, но всё-таки надеялся, что его весточку передадут товарищи по несчастью. Однако передать было некому — в том бою погибли все бойцы пусть и маленького, но невероятно храброго танкового взвода.

Спустя месяц, в октябре разыскали ту самую Варю из письма, которая так и жила в неведении о судьбе своего муже. Ей передали последнее письмо покойного лейтенанта, которое она свято хранила до самой смерти.

Сам танк стал памятником, его отреставрировали и поставили на постамент у смоленской дороги

0

916

92-летний бывший подводник Станислав Звездов - единственный ныне живущий член экипажа подлодки С-13 под командованием легендарного Александра Маринеско.
Станислав Александрович рассказал о деталях операции по потоплению гордости немецко-фашистского флота - девяти палубного лайнера «Вильгельм Густлофф», на борту которого находилась немецкая военная элита, гестаповцы, чиновничий аппарат.
30 января 1945 года подлодка под командованием Александра Маринеско в районе Данцигской бухты потопила лайнер «Вильгельм Густлофф». Ну судне высотой с 15-этажный дом находились девять тысяч человек. Подобное событие стало стратегическим успехом советского ВМФ, а для Германии - крупнейшей морской катастрофой. История известна под названием «атака века».

«В ночь под Новый 1945 год мы стояли в порту Турку. Лодка готовилась к своему пятому боевому походу. В праздничные дни наш командир получил увольнение на берег и пошел с товарищами в город. Правда, вернулся на базу с опозданием. Причина была банальна: ту ночь он провел с женщиной. Но этот факт использовали недоброжелатели. Его незаслуженно обвинили в измене: доложили руководству, что он мог передать этой женщине секретные военные шифры. Задержка офицера в иностранном порту заинтересовала СМЕРШ. Информацию проверили: женщина оказалось шведкой русского происхождения. Александру Маринеско на тот момент было 32 года, а ей - 26. Политуправление получило выговор за плохую работу с личным составом, а Маринеско спасла репутация высококлассного профессионала подводной войны. На Балтике воевало 13 подводных лодок, но уцелела только одна-единственная, которой командовал Маринеско, - С-13»,  - вспоминает Звездов в интервью МК.

По словам ветерана, «атака века» вошла в историю ВМФ не благодаря, а скорее вопреки официальной пропаганде. Этот термин был принят не нами, а англичанами. И переоценить эту историческую победу невозможно.

Наша подлодка 9 января 1945 года вышла из финского порта Турку на боевую позицию в южную Балтику, в район банки Штольф. Мы дежурили две недели, так и не встретив кораблей противника. На свой страх и риск командир меняет район дежурства и занимает рискованную позицию вблизи выхода из Данцигской бухты. Как опытный моряк, Маринеско понимал, что скорее всего суда противника пойдут прибрежным фарватером.

И вот 30 января на выходе из бухты мы обнаружили конвой, а при сближении увидели крупную цель, которая пересекла курсовой угол лодки и уходила. Чтобы ее догнать, мы всплыли и пошли в надводном положении параллельно курсу противника. Лайнер шел со скоростью 16 узлов.

На самом полном ходу подлодка дает 18 узлов, но командир приказал форсировать двигатели, и мы дожали до 19,5 узла. Сумасшедшая гонка продолжалась около двух часов. Командир не сходил с мостика: сильно штормило, налетали снежные заряды, видимость была отвратительная. Но нет худа без добра: лодку, идущую полным ходом в крейсерском положении на фоне берега, противник не заметил.

В 23.02 курсовой угол достиг расчетного, и после команды командира в 23.08 был произведен залп тремя торпедами с носовых аппаратов с дистанцией 4,5 кабельтовых (800 метров). Через 38 секунд мы услышали сильнейший взрыв. Все три торпеды попали в борт лайнера. Это было страшное зрелище! В момент взрыва все осветилось вокруг лайнера, немцы посыпались в ледяную воду гроздьями. Для рейха потеря 70 подготовленных экипажей для подводных лодок была невосполнимой.

«Лодку преследовали в течение двух часов. На нас сбросили более 200 глубинных бомб. Но наш командир был подводным асом. Его тактическое мастерство, хладнокровие, нечеловеческое чувство опасности, интуиция спасли подлодку от гибели. Маринеско проявил военную хитрость. Когда мы уходили, лодка не легла на дно, а четко и безошибочно маневрировала, ориентируясь на акустические данные. Мы шли на малых глубинах - примерно на 27 метрах, что противоречит инстинкту самосохранения. Понимая, что немцы стянут в этот квадрат дополнительные противолодочные средства, мы направились в открытое море. На пути у нас было минное поле - пришлось преодолеть и его. Александр Иванович был прекрасным военным тактиком. К слову, он хорошо играл в шахматы. Ведь удачная торпедная атака, расчет пути следования - это как блестяще сыгранная шахматная партия! Маринеско разгадывал маневр противника на несколько шагов вперед», - говорит ветеран.

Через десять дней, в том же боевом походе, подлодка Маринеско торпедировала вспомогательный крейсер «Генерал фон Штойбен» водоизмещением 14,6 тысячи тонн. На его борту находилось 4,6 тысячи отборных фашистов и большая партия боеприпасов. И здесь расчет командира оказался безошибочным.

+1

917

Спецпроект редактора Книги памяти Калужской области Татьяны Васильевны Романовой.

https://geoportal40.ru/memorial/about/

0

918

Отыскал мастера, который восстановил наш Сормовский танк Т 34 пост 18.


Единомышленники.

0

919

0

920

При реконструкции центра найдены останки красноармейцев
где поисковики копают - это клумба перед гостиницей Украина

Останки последнего бойца подняли из братской могилы на площади Ушакова
•15 февр. 2020 г.

НТС Севастополь
23,8 тыс. подписчиков
Останки всех красноармейцев, обнаруженных при реконструкции площади Ушакова, эксгумированы. Последнего, шестого, бойца нашли в братской могиле 15 февраля. Специалисты Севастопольского объединения поисковых отрядов «Долг» передадут находки сотрудникам Севастопольского военно-исторического музея-заповедника для экспертизы. Поисковики предполагают, что найденные в братской могиле бойцы и красноармеец, чьё имя удалось установить благодаря обнаруженному при нём Ордену Красной Звезды, могли быть захоронены в разные периоды Великой Отечественной войны.

0

921

Поисковики установили личность стрелка штурмовика, обнаруженного в море у Новороссийска
Теперь самолет собираются поднять из воды

Штурмовик лежал под водой на глубине 15 метров. https://d.radikal.ru/d24/2003/40/bd0150be6d94.jpg

Не один месяц специалисты краевой поисковой организации «Кубанский плацдарм» и ассоциации «Кубаньпоиск» провели в архивах. Дни напролет они шерстили документы, чтобы узнать имя героя, погибшего во время Великой Отечественной войны. И, наконец, им улыбнулась удача.

Самолет, сбитый в далеких сороковых, поисковики нашли еще в августе 2019 года в акватории Черного моря. Обнаружили его во время погружения у побережья между поселками Дюрсо и Сухая Щель.

https://vk.com/video-53922299_456240206
Видео экспедиции водолазов со дна Черного моря.

- Крылатая машина без хвостовой части, перевернутая вверх шасси, находилась на глубине 15 метров, - говорят в ассоциации поисковых отрядов «Кубаньпоиск».

Водолазы во время многочисленных погружений с трудом, но все же смогли определить номерные детали самолета - «АМ 38Ф № 242329». Именно эти данные и помогли узнать более подробную информацию о штурмовике и его экипаже.

https://d.radikal.ru/d16/2003/cd/9481ebc8ce5c.jpg

Как оказалось, Ил-2 принадлежал 8 гвардейский штурмовой авиационный полк ВВС ЧФ, который, по всей видимости, базировался в Геленджике.

- Он был сбит немецкой зенитной артиллерией 21 сентября 1943 года при выполнении задания по нанесению бомбово-штурмового удара по живой силе и технике противника, - добавляют поисковики. - Мы знаем, что пилот штурмовика катапультировался, его фамилия, к сожалению, в документах не указана.

https://b.radikal.ru/b18/2003/85/2c8cab508062.jpg

Однако погибшим в составе экипажа самолета числится стрелок, младший сержант Приймак Яков Андреевич, уроженец села Гоничи, Житомирской области Украинской ССР. Ему было 23 года.

Его останки в кабине не обнаружены. Однако в ближайшее время самолет собираются поднять со дна Черного моря.

0

922

Комик – вся грудь в орденах. 100 лет назад родился актер Алексей Смирнов

Проровская Ирина

02:02, 14 марта 2020
«Собеседник» №09-2020
До войны в Ленинграде, в доме 44 по улице Петра Лаврова, жили два брата – Алексей и Аркадий. В 1941-м оба ушли на фронт. Младший погиб, старший вернулся домой и стал актером Алексеем Смирновым – известным всей стране «недотепой Федей» и знаменитым Макарычем из кинофильма «В бой идут одни «старики». 28 февраля ему исполнилось бы 100 лет.

https://c.radikal.ru/c31/2003/21/76aae2e556ac.jpg

Клоун с разбитым сердцем. Памяти Алексея Смирнова
Ордена Славы старшины Смирнова
В середине 50-х годов на гастролях Ленинградского театра музыкальной комедии, где Алексей Смирнов работал после вой-ны, случилась история, которая заставила коллег взглянуть на него другими глазами. Увидев в группе военных Георгия Жукова, актер, которого в театре знали как очень скромного человека, подошел к маршалу строевым шагом и доложил по всей форме. На вопрос Жукова, чем старшина Смирнов занят в настоящее время, тот ответил, что находится с театром на гастролях. Вечером маршал сидел в зрительном зале. Так коллеги узнали, что актер Алексей Смирнов – фронтовик. Сам он о боевом прошлом не рассказывал – ничего в этом смысле не изменил и случай с Жуковым.

Алексей Смирнов мог бы вообще получить бронь, как многие актеры его театра, но ушел на фронт добровольцем в июне 41-го. Ему был 21 год. Первую награду – медаль «За отвагу» – сержант Смирнов, химинструктор 3-й батареи 169-го минометного полка, получил за то, что в июле 1943 года с группой разведчиков проник в расположение врага и уничтожил троих гитлеровцев, а спустя четыре дня отличился в бою за станцию Еленск, когда, согласно наградному листу, «заменил вышедшего из строя командира миномета, вел интенсивный огонь, благодаря чему рассеял до 2 взводов пехоты».

В марте 1944 года Смирнов – уже старший сержант, командир огневого взвода. Во время прорыва немецкой обороны под деревней Онацковцы его взводом были уничтожены «81,4 мм минометная батарея, 1 станковый пулемет и 30 немецких солдат», а на следующий день в районе Староконстантинова Смирнов, «выдвинувшись со взводом вперед, открыл меткий минометный огонь, которым уничтожил: 2 станковых пулемета, 1 орудие 75 мм, истребил 35 человек фашистской пехоты». Так он получил орден Красной Звезды.

Медаль «За боевые заслуги» – за бой под украинской деревней Пилява в апреле 1944-го, орден Славы III степени – за мужество, проявленное в боях на Львовщине. Еще один наградной лист (на орден Славы II степени) датирован январем 1945 года: «17.01.45 в д. Посташевице группа немецких автоматчиков с засады обстреляла автомашины батареи и закрыла путь вперед. Тов. Смирнов с тремя красноармейцами бросился на немцев и лично из автомата убил 3 гитлеровцев и 2 взял в плен. Батарея получила возможность двигаться вперед».

Война для него закончилась внезапно. Пройдя всю ее без ранений, всего за несколько дней до капитуляции Германии старшина Смирнов был тяжело контужен. Он долго лежал в госпитале, а оттуда вернулся домой в Ленинград.

Вас разыскивают однополчане
Осталось довольного много фронтовых фотографий Алексея Смирнова: вот он с однополчанами ест одно на всех яблоко, вот стоит, лихо сдвинув шапку, у указателя на польский Штрелен, вот сидит во дворе какого-то дома, устало опустив голову. Явление нечастое – у большинства ветеранов такие фотокарточки если и были, то одна-две.

– Объяснить это просто, – говорит Андрей Серов, земляк Смирнова (актер родился и первые годы жизни провел в городе Данилов Ярославской области) и автор идеи памятника авиатехникам «Макарыч», названного в честь героя Смирнова и установленного на аэродроме Левцово под Ярославлем. – Алексей Макарович во время войны и сам организовывал, и участвовал в разных мероприятиях для поднятия боевого духа солдат. Агитационная работа велась большая, все обязательно освещалось во фронтовых газетах, и был фотограф, который это снимал. Так и появлялись фотографии. Смирнов ведь начал играть еще в школьном театре и даже ставил там спектакли, перед войной окончил театральную студию и на фронт ушел уже актером.

Почти на всех фото легко узнать того Алексея Смирнова, которого так любили зрители – весельчака с очаровательной улыбкой. Но те, кто был знаком с ним в мирной жизни, говорили, что с фронта он вернулся совсем другим человеком. Брат Аркадий погиб еще в 1941-м, и мать Анна Ивановна тяжело это переживала. Она была властной и требовательной женщиной, рано осталась вдовой и одна воспитала детей. После потери младшего сына Анна Ивановна, видимо, стала еще сильнее бояться за старшего.

– Она очень гордилась им, оберегала от всего, – вспоминает Светлана Чекир, племянница Смирнова. Вместе с матерью Валентиной, которая помогала Анне Ивановне по хозяйству, она часто бывала у Смирновых. – Вообще не хотела от себя отпускать. И он к ней все время:  «мамочка», «мамочка».

https://a.radikal.ru/a02/2003/8a/b45169140ff5.jpg

В двух комнатах питерской коммуналки они, мать и сын, стали жить вдвоем – и друг для друга. Отношения с невестой, которая ждала его с войны, Алексей Смирнов разорвал сразу же, как только вернулся – без объяснения причин. Впоследствии так и не женился – и даже не собирался, хотя коллеги вспоминали, что актер пытался ухаживать за женщинами. Все знали, что он одинок, но никто не знал, почему – актер ни с кем не обсуждал свою личную жизнь и какую роль в этом сыграла война.

Смирнов вообще как будто закрыл для себя эту тему. Не ездил на встречи боевых товарищей, ни с кем из них не переписывался, никого не искал.

– Дядя Лёша был очень мягкий, добродушный, все время с улыбкой, с прищуром, с хитрецой, – вспоминает Светлана Чекир. – И очень был стеснительный. Не понимаю, как он мог на войне так себя проявить. Награды не показывал – они на бархатной подушечке лежали в книжном шкафу, там мы их и нашли после его смерти.

Коллеги по «Ленфильму» рассказывали, что как-то увидели Смирнова на демонстрации 9 мая и были поражены орденами и медалями на груди актера-комика, который после 1965 года у всех ассоциировался лишь с гайдаевским тунеядцем Федей.

Жил только на съемках
Этот образ едва не стоил Алексею Смирнову роли техника Макарыча в кинодраме «В бой идут одни «старики». Леонид Быков, который дружил с ним, никого другого снимать не хотел, но столкнулся с сопротивлением киношного начальства. Все видели в Смирнове вечного Федю – пьяницу и недотепу, Быкову доказывали, что это никуда не годится, что вся страна будет смеяться. Но тот знал друга лучше других – знал о его военном прошлом, о его наградах, о нереализованном таланте прекрасного актера, ставшего заложником собственной внешности, и о его мечте сыграть драматическую роль.

Смирнов снимался у Быкова уже больным – у него была ишемическая болезнь сердца. Но от ролей он старался не отказываться и за последующие пять лет сыграл в двух десятках картин, несмотря на то, что самые простые вещи ему давались тяжело даже чисто физически. Из-за большого веса, сильных отеков и одышки актер, по воспоминаниям племянницы, даже спал сидя, оперевшись на лежавшую на подоконнике подушку. Он хотел сниматься не столько из-за денег, в которых никогда не купался, сколько ради самой работы. Анна Ивановна к тому моменту жила в доме престарелых, куда ее поместили по настоянию врачей, и сына не узнавала. У Смирнова осталось только кино. В 1997 году Леонид Филатов посвятил ему одну из передач цикла «Чтобы помнили». Там Ролан Быков, снявший Алексея Макаровича в «Айболите-66», с горечью признался: «Я не знаю судьбы более печальной. Мне кажется, что он жил только на съемках».

Леонид Быков хотел поработать с Алексеем Смирновым еще раз в пронзительной картине «Аты-баты, шли солдаты», но ничего не вышло – по одной версии, в тот раз режиссеру продавить Госкино не удалось, по другой – отказался сам Смирнов якобы из-за болезни, хотя в том же году он снялся в четырех фильмах.

https://c.radikal.ru/c40/2003/0c/21c929767bd2.jpg
Стоп-кадр с YouTube
11 апреля 1979 года Быков погиб в автокатастрофе. Алексей Смирнов, узнав об этом, сильно запил и в конце концов попал в больницу, откуда уже не вышел. О его последних днях известно немного: перед Днем Победы актера собирались выписать, он был готов поехать домой, но когда 8 мая сестра Валентина пришла его забирать, ей сказали, что Алексей Макарович умер. Врач показал пустую бутылку из-под коньяка – вроде как накануне он тайком пил и больное сердце не выдержало. Говорят, это случилось после того, как кто-то из персонала больницы заговорил о фильме «В бой идут одни «старики».

Мой любимый актер.
С детства. Все фильмы с ним искренние и добрые, как он Сам.

0

923

Сенсационная находка в Силезии — обломки американского бомбардировщика времен второй мировой войны с останками советских десантников

19 января, в лесу недалеко от Беруни в Силезии поисковая группа любителей истории нашла останки, сбитого там ровно 75 лет назад — 19 января 1945 года, двухмоторного американского бомбардировщика North American B-25 Mitchell, бывшего на службе в советской авиации.
Также были обнаружены останки советских летчиков с сохранившимися американскими парашютами типа Irvin.

https://b.radikal.ru/b10/2003/ee/b0a807def51e.jpg

Машина принадлежала гвардейской бомбардировочной эскадрилье советской авиации, самолеты которой в январе 1945 года атаковали железнодорожный узел Чешской Силезии, обслуживавший тогда нацистов — под современной Остравой.
Машина, пилотируемая и управляемая Алексеем Бочиным, была перехвачена ночью радаром немецких ПВО, а затем атакована двухмоторным ночным истребителем типа Junkers Ju-88G во главе с Вернером Раппом.
Бомбардировщик был сбит. Из пяти человек выжил только летчик, которому удалось выпрыгнуть с парашютом. Он был взят в плен нацистами.

Жители Беруня знали ход воздушных событий ночи 75 лет назад. Но точное местоположение обломков советского бомбардировщика американского производства было неизвестно.
Трагедия советских летчиков неоднократно описывалась краеведом Романом Голусом. Это послужило руководством для поисковой группы во главе с Аркадиушем Доминицем — главой Силезского музея  в Тыхы.
В воскресенье, после окончательного обнаружения места крушения, когда нашлись останки советских пилотов, были вызваны прокуратура, полиция и саперы, так как было обнаружено значительное количество полудюймовых (12,7 мм) американских пулеметных боеприпасов.

https://a.radikal.ru/a21/2003/be/b9e87ce1ef29.jpg
B-25 13-го гвардейского полка во время подготовки к полету …

В настоящее время, пока место не будет окончательно осмотрено профессиональными следственными группами, оно находится под надзором полиции.

В общей сложности в СССР различными путями из США в соответствии с соглашением о ленд-лизе были поставлены около 870 средних бомбардировщиков B-25 Mitchell, из которых советской авиацией эксплуатировалось более 861 единиц.
Первые из них отправились на Восточный фронт в 1942 г. Тогда их было 108. В 1943 г. — 211.
В авиации дальнего действия — в 1942 г. на Mitchell B-25C и D служило 58 экипажей.
В 1943 году — 88 экипажей.
Сначала в 222-й дивизии дальнего действия Mitchell использовалась для дневных налетов, затем только для ночных.
В июле 1943 года подразделение в знак признания заслуг (5 290 боевых вылетов, 8 000 тонн сброшенных бомб) стало 4-й гвардейской дивизией бомбардировщиков, включенной в 4-й гвардейский корпус бомбардировщиков.
С 1944 года в СССР из США поставлялись B-25G (с 75-мм автоматическим оружием) и B-25D. 4.
Гвардейский полк интенсивно действовал над Польшей и бывшей Чехословакией. Бомбили среди других Берлин, Варшаву, Будапешт, Кенигсберг.
Американские машины, как более быстрые и маневренные, чем типичные советские  дальние бомбардировщики Ил-4,  обычно были в авангарде советских ночных воздушных налетов. Поэтому им часто приходилось сталкиваться с ночными истребителями Люфтваффе.
Mitchell пользовались большой популярностью среди советских летчиков. Среди прочего, из-за мощного оборонительного вооружения, состоящего из крупнокалиберных полудюймовых американских пулеметов.

https://a.radikal.ru/a26/2003/2e/c82cbfc49e55.jpg
Группа летчиков 13-го гвардейского бомбардировочного полка перед своим B-25 Mitchell, сфотографированная летом 1944 года

Из-за значительной дальности с дополнительными баками и значительной вместимости краснозвездные B-25 Mitchell также использовались для ночной выброски диверсионных групп. В то время они брали на борт 20-30 парашютистов. Тогда они обозначались B-25ON (от «особого назначения). Возможно, бомбардировщик, найденный в лесу возле Беруни, принадлежал к таким самолетам, поскольку в 1950-х годах были эксгумированы тела нескольких других советских солдат с этого самолета, обнаруженные в окрестностях.

Вопреки сложившемуся мнению среди некоторых политиков, в Польше чтят подвиги советских солдат и бережно относятся к захоронениям. Так на содержание могил советских войнов из бюджета тратится около миллиона евро ежегодно. На территории страны действует несколько поисковых групп, которые до сих пор находят обломки различной военной техники, в том числе и самолетов, а также останки солдат.

Андрей Бочкарев

0

924

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов.

https://d.radikal.ru/d42/2003/07/bb5d75355995.jpg
Аппарат автоматической сварки борта танка Т-34 с днищем на нижнетагильском заводе №183. Источник: Российский государственный архив экономики

Укрощение брони

Одной из основных проблем производства корпусов и башен средних танков Т-34 было трещинообразование в местах сваривания деталей. Все дело в высокой твердости брони 8С, когда рядом со сварным швом образовываются небольшие надрывы или микротрещины. Наличие остаточных напряжений после сваривания в первое время после производства бронемашины не давало о себе знать, но с течением времени выходило наружу трещинами длиной до 500 мм. Все это, естественно, снижало ударную стойкость танковой брони. Для решения этой проблемы сразу после организации производства эвакуированных предприятий, во второй половине 1942 года, привлекли специалистов Броневого института (ЦНИИ-48) и Института электросварки Академии наук СССР. Исследования проводились на двух предприятиях: Уральском танковом заводе №183 в Нижнем Тагиле и Уральском заводе тяжелого машиностроения в Свердловске. В общей сложности с июля по октябрь металлурги и материаловеды исследовали образование трещин при сваривании около 9500 бронедеталей. Целью изучения был поиск наиболее оптимального химического состава брони 8С. Оказалось, что наиболее важным компонентом в броне в этой ситуации был углерод. В случае, если его содержание в броне было больше 0,25%, твердость закаленной зоны в районе сварного шва резко возрастала, что неминуемо приводило к трещинообразованию.

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов
https://b.radikal.ru/b26/2003/fe/bcc832330ddc.jpg
Установка для автоматической сварки под флюсом корпуса танка Т-34-85. Завод №183, 1944 год. Источник: Российский государственный архив экономики

Но обеспечить такое низкое содержание углерода в броневой стали и в мирное время было непросто, а в условиях военного времени вообще казалось невозможным. Небольшие «косметические» изменения сварочного цикла путем использования аустенитных электродов, многоваликовой системы наложения сварных швов и низкий отпуск узлов после сварки позволяли поднять верхний предел содержания углерода лишь до 0,28%. Кстати, в немецкой танковой промышленности о столь серьезных требованиях к танковой броне и не слышали – в среднем доля углерода была в пределах 0,4-0,5%. Решением проблемы появления трещин в области сваривания оказался предварительный нагрев деталей до 150-200 градусов Цельсия с последующими медленным остыванием деталей после сваривания до 100 градусов в течение 30 минут. Для этой цели в Броневом институте были разработаны специальные индукторы, обеспечивающие локальный нагрев бронедеталей в зоне газовой резки либо сварочного шва. На Уральском заводе тяжелого машиностроения индукторы применялись при сваривании стыка лобовой части с бортами и крышей, а также при вырезании балансирных отверстий в закаленных бортовых деталях танков. Таким образом была решена проблема трещинообразования при сваривании среднеуглеродистых бронесталей. Со временем практика свердловского завода была распространена на остальные танковые заводы.

Сварочные автоматы

В июле 1941 года распоряжением Совета Народных Комиссаров в Нижний Тагил был эвакуирован Институт электросварки Академии наук СССР. Именно поэтому на Уралвагонзаводе впервые была внедрена автоматическая дуговая сварка танковых корпусов под флюсом. Безусловно, эта технология был известна и ранее, но группа академика Евгения Оскаровича Патона с сотрудниками ЦНИИ-48 смогли адаптировать её для сварки броневых сталей. Одним из выдающих ученых, внесших вклад в развитие бронетанкового сварочного дела, был Владимир Иванович Дятлов. Он вместе с сотрудниками Харьковского завода имени Коминтерна решил проблему трещинообразования в броне при сварке путем введения в сварочную ванну низкоуглеродистой проволоки (подробнее об этом пойдет речь ниже). В 1942 году ученый, первый в мире, открыл явление саморегулирования дуговых процессов с плавящимся электродом, что позволило значительно упростить конструкции подающих механизмов сварочных автоматов. Также за счет этого удалось создать относительно простые одномоторные сварочные головки, более надежные и дешевые. Без Дятлова не удалось бы создать эффективные флюсы на основе шлаков доменных древесно-угольных печей Ашинского металлургического завода, которые получили названия «шлаковые флюсы ША». С октября 1943 года ученый возглавил лабораторию сварочного Уралвагонзавода и пробыл на этой должности до 1944 года, пока его не перевели в ЦНИИ Технологий судостроения.

Но вернемся к легендарному Т-34, который никогда бы не стал таким массовым танком, если бы не автоматическая сварка его бронекорпусов (башен) на заводах №183 и УЗТМ. Использование сварочных автоматов позволяло сократить время на сварку в 3—6,5 раза. При этом на каждый танковый корпус использовалось не менее 40 погонных метров сварочных швов.

https://c.radikal.ru/c23/2003/63/a7a8291e35fd.jpg
Академик Евгений Оскарович Патон. Источник: patom.kiev.ua

Кроме Т-34, сварка академика Патона применялась на бронекорпусном заводе №200 в Челябинске. С её помощью варили днище корпуса танка КВ, что в общей сложности составляло около 15 погонных метров шва на одну машину. Немаловажно, что автоматизация сварки брони позволила привлекать к производству низкоквалифицированных рабочих – мастеров-сварщиков на протяжении всей войны хронически не хватало. В Нижнем Тагиле с июля 1942 года работал уникальный танковый конвейер, на котором действовало 19 установок автоматической сварки под флюсом. Оцените масштаб новации — это позволило высвободить для других работ 280 высококлассных сварщиков, заменив их 57 рабочими низкой квалификации. Сам академик Евгений Оскарович Патон в докладной записке на имя секретаря отдела танковой промышленности Свердловского обкома ВКП(б) в марте 1942 года говорил об эффективности внедрения автоматической сварки (цитата по книге Н. Мельникова «Танковая промышленность СССР в годы Великой Отечественной войны»):

«Вследствие большой производительности скоростной автоматической сварки под слоев флюса сроки сварки корпусов будут заметно сокращены, причем уменьшится расход рабочей силы, электроэнергии и электродной проволоки».

Сравнение затрат времени на ручную и автоматизированную сварку можно найти в архивах выставочного комплекса ОАО «НПК Уралвагонзавод». В соответствии с ними, на сварку, к примеру, сектора погона башни Т-34 у сварщика уходит чуть более пяти часов, а автоматическая сварка справляется с этим всего за 40 минут. Стыки днища с помощью ручной сварки провариваются за три часа, а в автоматическом режиме — за один час.

Борьба за шов

Нельзя сказать, что автоматические сварочные аппараты в одночасье появились на сборочных предприятиях советского танкопрома. Во-первых, доля ручной сварки все-таки была очень велика в производстве бронепродукции, а во-вторых, на первых порах с самой технологией не все было гладко. Не удавалось придать сварному шву необходимый уровень пластичности – после остывания он становился твердым и хрупким. Это, естественно, самым негативным образом сказывалось на снарядостойкости брони. После разбора причин оказалось, что все дело в превышении глубины проплавления свариваемого металла, перемешивании металла проволоки с основным металлом и значительном легированием металла шва. Группы из ЦНИИ-48 под руководством И. Ф. Срибного и из Института сварки, во главе которой стоял упоминаемый выше В. И. Дятлов, предложили и апробировали следующие приемы сварки «непокорной» брони 8С и 2П. Прежде всего это многопроходная сварка, когда автомат за несколько приемов соединяет свариваемые детали. Так обеспечивается малое проплавление стыков и формированием прочного и пластичного шва. Понятно, что такой прием не самый эффективный в условиях военного времени: все-таки многопроходная сварка требует большое времени в сравнении с однопроходной.

https://c.radikal.ru/c30/2003/94/c63e8c6e866c.jpg
Установка для автоматической сварки под флюсом крыши башни танка Т-34-85. Завод №112 "Красное Сормово", 1945 год. Источник: Российский государственный архив экономики

Вторым приемом от ЦНИИ-48 и Института сварки была закладка проволоки из малоуглеродистой стали в разделку швов для снижения «разваривания» металла брони. В итоге шов после остывания становился пластичнее, проволока серьезно снижала температуру внутри разделки шва, а также в два раза увеличивала производительность сварочных автоматов. Это оказалось наиболее эффективным приемом, который в дальнейшем был даже усовершенствован. Новый способ сварки «в две проволоки», при котором в ванну шва под углом к электродной проволоке подавалась вторая (присадочная) проволока, не подключенная к источнику тока. Подачу и диаметр второй проволоки рассчитывали таким образом, чтобы количество наплавляемого от нее металла было равно количеству металла от наплавляемой электродной проволоки, то есть диаметр второй проволоки должен быть равен диаметру электродной проволоки и скорости их подачи должны быть одинаковыми. Однако в связи с необходимостью переоборудования автоматических головок с подачи одной проволоки на подачу двух внедрение этого способа было отложено и он был заменен способом с закладкой прутков. Тем не менее, уже в июне–июле 1942 года этот способ был применен на заводе № 183 при сварке партии нижних листов носа корпуса танка с носовыми балками.

https://a.radikal.ru/a03/2003/7e/a7022bdd4a47.jpg
Установка для автоматической сварки под флюсом крыши башни танка Т-34-85 на нижнетагильском заводе №183. 1944 год. Источник: Российский государственный архив экономики

Сложности с автоматизацией сварки танковых корпусов (башен) были и организационного плана. Стоит помнить, что никогда ранее сварочные автоматы не собирались серийно и были, по сути, продуктами опытного производства Института сварки. Это и объясняет некоторую медлительность в освоении новых технологий в танкопроме. Так, к концу 1942 года на танковых заводах было всего от 30 до 35 сварочных автоматов, которых, естественно, не хватало. Поэтому нарком И. М. Зальцман приказом №200с от 28 марта 1943 года распорядился на заводе №183 дополнительно установить до середины мая 7 автосварочных агрегатов, на Уральском заводе тяжелого машиностроения до 1 июня 8 автоматов и до 15 июня 5 агрегатов требовал поставить на челябинский завод №200. Этот шаг стал один из многих, позволивших отечественному танкопрому выйти на плановые показатели производства столь необходимой фронту гусеничной бронетехники.

Продолжение следует…
Автор:
Евгений Федоров

0

925

80 лет: Т-34

https://d.radikal.ru/d28/2003/e9/99b947f953c7.jpg

Танки Т-34 взвода гвардии лейтенанта Павла Степановича Вторина выходят на рубежи «атаки» в ходе учений, фото: waralbum.ru

Ровно 80 лет назад 31 марта 1940 года Комитет обороны СССР подписал протокол о принятии в серийное производство среднего танка Т-34. Данное решение имело огромное значение для страны, так как на советских заводах начинался выпуск танка, который станет одним из символов победы в Великой Отечественной войне. Средний танк Т-34 оказался очень удачной машиной, которую советская промышленность могла производить даже в тяжелейших условиях с эвакуацией заводов и привлечением на производство низкоквалифицированной рабочей силы (женщин и детей). Многие специалисты справедливо называют «тридцатьчетверку» лучшим танком Второй мировой войны.

Главный конструктор Т-34 Михаил Ильич Кошкин отдал жизнь за свой танк

Главный конструктор среднего танка Т-34 в буквальном смысле слова отдал жизнь за свое детище. Михаил Ильич Кошкин принял участие в легендарном пробеге Харьков – Москва, в котором участвовало два танка Т-34. Прибывшие в столицу танки были представлены в Кремле высшему руководству страны во главе со Сталиным. Колонна из двух танков и двух тягачей «Ворошиловец», один из которых был оборудован под жилье, а второй забит различными запасными частями и инструментом, выдвинулась из Харькова в ночь с 5 на 6 марта.

https://c.radikal.ru/c37/2003/39/96d779aec757.jpg
Михаил Ильич Кошкин

Танки вышли в Москву без вооружения и закамуфлированными до неузнаваемости, при этом переход в целях конспирации проводился вдали от населенных пунктов и даже с учетом движения поездов по железной дороге. Танки должны были преодолеть 750 километров между Харьковом и Москвой вне дорог общего пользования, при этом запрещалось даже пользоваться мостами, если танки могли преодолеть водоемы по льду или вброд. Если такой возможности не было, пользоваться мостами можно было только ночью. Переход осуществлялся в очень тяжелых условиях, в дороге Михаил Кошкин сильно простыл и подорвал здоровье. После завершения пробега он заболел пневмонией. Конструктору удалили одно легкое и отправили на реабилитацию в заводской санаторий под Харьковом, где он и скончался 26 сентября 1940 года, Михаилу Кошкину на тот момент был всего 41 год. Главный конструктор танка Т-34 так и не увидел триумфа своей машины на полях сражений.

За весь 1940 год было изготовлено всего 115 танков

Хотя решение о запуске нового среднего танка в серийное производство было принято еще 31 марта 1940 года, сам процесс развертывания массового выпуска Т-34 на заводе №183 в Харькове и на заводе СТЗ в Сталинграде шел тяжело. Первые танки удалось собрать только в июне – 4 машины, в июле был собран всего один танк, а в августе – два. И лишь в сентябре завод №183 сумел выпустить товарное количество машин – 37 танков. Всего же за весь 1940 год заводские цеха покинули 115 тридцатьчетверок. Еще один танк был изготовлен на СТЗ в рамках отработки запуска серийного производства. При этом ГАБТУ данный танк не принимался.

https://c.radikal.ru/c41/2003/2d/9fa484899202.jpg
Опытный танк Т-34 №2 на заводских испытаниях: преодоление лесного участка, фото: waralbum.ru

Практически на протяжении всего 1940 года советская промышленность лишь приспосабливалась к выпуску нового танка, который серьезно превосходил по уровню сложности машины БТ-7М и Т-26, выпуск которых был хорошо освоен танковыми заводами. На тот момент Т-34 был действительно сложным и нетехнологичным. При этом и смежные производства медленно осваивали выпуск новых деталей, узлов и агрегатов для танка Т-34. А сам ХПЗ поздно передал в Сталинград техническую документацию на танк – только в мае 1940 года, а поставка из Харькова гусеничных траков для Т-34 на СТЗ так и не началась до конца года.

На танках Т-34-76 устанавливалось два разных орудия

По первоначальному проекту танк Т-34 вооружался 76,2-мм орудием. Пушка данного калибра оставалась основной вплоть до начала 1944 года, когда в СССР началось серийное производство обновленной версии танка Т-34-85 с новой башней на трех человек и новым 85-мм орудием. При этом 76,2-мм орудия на танках Т-34 раннего выпуска 1940 и 1941 годов были разными. На первые модели серийных танков устанавливалось орудие Л-11. Эта пушка была разработана с учетом реального боевого опыта в Испании на основе орудия Л-10, длину ствола которого удлинили до 30,5 калибра. Бронебойный снаряд данной пушки БР-350А на дистанции 100 метров имел максимальное бронепробитие 66 мм.

https://d.radikal.ru/d23/2003/31/38cb6f8db70d.jpg
Довоенные танки производства завода № 183. Слева направо: А-8 (БТ-7М), А-20, Т-34 обр. 1940 года с пушкой Л-11, Т-34 обр. 1941 года с пушкой Ф-34

Всего с орудием Л-11 было выпущено 458 танков, последние из них в марте 1941 года. Параллельно в марте в Харькове начали собирать машины с новым танковым орудием Ф-34, в Сталинграде такие машины начали собирать на месяц позже. Внешне пушки Л-11 и Ф-34 отличались длиной ствола и формой бронировки откатных устройств. 76,2-мм пушка Ф-34 с длиной ствола 41 калибр значительно превосходила по своим характеристикам орудие Л-11. Стандартный тупоголовый снаряд БР-350А обеспечивал данному орудию 82-89 мм бронепробития на дистанции 100 метров при угле встречи с броней 90 градусов. Более совершенный подкалиберный снаряд БР-345П на той же дистанции в тех же условиях обеспечивал пробитие до 102 мм брони.

У танка Т-34 были недостатки

У танка Т-34 были недостатки, как и у любой другой военной техники. Не надо считать, что машина была идеальной. Отзывы заказчиков о танке следовали на протяжении всего 1940 года. Среди основных проблем новой боевой машины военные особенно выделяли «тесноту» внутри башни и «слепоту» танка на поле боя, обзор из башни был плохим. Это без учета жалоб на технические неисправности техники, которая на тот момент была еще очень «сырой».

В том же 1940 году в Кубинке прошли сравнительные испытания танка Т-34 и двух закупленных в Германии средних танков PzKpfw III. Военные отмечали, что советский танк превосходит конкурента по броневой защите и вооружению, уступая по ряду других параметров. В отчете по результатам испытаний говорилось, что в башне среднего танка Т-34 с трудом могли разместиться два танкиста, один из которых при этом выполнял не только роль наводчика, но и командира танка, а в некоторых случаях и командира подразделения. Это достаточно важный параметр, так как воюет не техника, а люди, и, если экипаж испытывает неудобство при выполнении боевой работы, а командир машины разрывается между несколькими задачами, это снижает эффективность всего танка. Также отмечалось, что PzKpfw III превосходит Т-34 по плавности хода и является менее шумным танком. На максимальной скорости немецкий танк можно было услышать за 200 метров, тогда как «тридцатьчетверку» было слышно за 450 метров. Отметили в отчете и более удачную подвеску PzKpfw III.

Штучное производство – танк Т-34-57

Еще весной 1940 года в РККА подняли вопрос о повышении эффективности вооружения танков Т-34 и КВ-1, в первую очередь в борьбе с танками противника. В том же году на вооружении официально была принята мощная 57-мм противотанковая пушка ЗИС-2, танковый вариант такого орудия получил обозначение ЗИС-4. Производство танков Т-34 с данным орудием планировалось начать летом 1941 года, но по понятным причинам развернуть серийное производство не удалось. В итоге в сентябре 1941 года Харьковский завод №183 изготовил всего 10 танков Т-34, вооруженных 57-мм орудием ЗИС-4 (к слову, официально такие машины никогда не именовались Т-34-57, как и танки с 76-мм орудиями никогда официально не назывались Т-34-76).

https://a.radikal.ru/a25/2003/26/b1c410bf1b96.jpg
Танк Т-34 с 57-мм орудием

Всего в СССР в годы войны было изготовлено 14 танков Т-34, вооруженных 57-мм орудием. 10 танков, изготовленных в сентябре 1941 года, были переданы в состав 21-й танковой бригады из Владимира. Они прибыли на фронт 14 октября и приняли участие в боях в районе Калинина. Последний такой танк был потерян в боях под Москвой 30 октября 1941 года. При этом 57-мм длинноствольная пушка с длиной ствола 74 калибра была очень эффективным противотанковым средством. В 1941 году используемые боеприпасы уже обеспечивали бронепробитие до 82 мм на максимальных дистанциях боя и до 98 мм в ближнем бою. Однако в условиях военного времени наладить выпуск новой и достаточно сложной танковой пушки не представлялось возможным, отвлекать на это ресурсы не стали.

Танк Т-34 действительно повлиял на немецкое танкостроение

Средний танк Т-34 действительно повлиял на немецкое танкостроение, хотя это влияние в СССР любили сильно преувеличивать. К примеру, один из мифов связан с тем, что, познакомившись с советским дизельным двигателем В-2, немцы захотели создать свой аналог, но не смогли и всю войну ездили на бензиновых моторах. На самом деле проекты и образцы дизельных двигателей, превосходившие по своим возможностям советский В-2, были в Германии и до начала Великой Отечественной войны, такие работы велись еще с середины 1930-х годов, но немецкое танкостроение развивалось своим путем.

В действительности самое большое влияние Т-34 оказал на различные конструкторские фирмы Германии геометрией своего корпуса и башни. Также после осмотра советских машин немецкие конструкторы окончательно переключились на создание 30-тонных и более тяжелых танков. При этом никаким копированием немцы, естественно, не занимались. Внешне похожий на Т-34 VK 30.01 (D) технически был совершенно другой машиной со своими уникальными особенностями. Да и о наклонной броне немцы знали задолго до встречи с советской бронетехникой. Они активно применяли такой прием на своих бронеавтомобилях, но в танкостроении шли по-другому пути, создавая танки в форме «коробки на коробке», такой подход тоже имел свои плюсы.


https://d.radikal.ru/d41/2003/95/50b5a582015d.jpg
Т-34 с 76-мм орудием Ф-34 образца 1941 года в музее в Кубинке

И все же влияние Т-34 было немалым. К примеру, конструкторы фирмы «Крупп» с новой силой ударились в проектирование танков с наклонным бронированием и гнутыми бронелистами. Также ранние образцы Т-34 оказали существенное влияние на проектирование башен для немецких танков. До завершения Второй мировой войны немецкие конструкторы создали большое количество башен по образцу среднего советского танка для своих боевых машин самых разных классов: от легкого танка VK 16.02 до самого тяжелого танка в мировой истории «Мауса».

Самый массовый танк в истории
С 1940 по 1950 год советская промышленность на шести разных заводах произвела больше 61 тысячи танков Т-34, включая модификацию Т-34-85 и огнеметные танки ОТ-34. С учетом лицензионного производства в Чехословакии и Польше в 1950-е годы серийный выпуск всех модификаций среднего танка Т-34 составил 65,9 тысячи экземпляров. Это абсолютный мировой рекорд. Никогда в мире ни один танк не строился такой огромной серией. В Советском Союзе производство модели Т-34-85 было прекращено лишь после начала массового производства танка Т-54.

https://c.radikal.ru/c06/2003/61/0b362c0842ed.jpg
Производство танков Т-34 на заводе в Нижнем Тагиле

В годы Великой Отечественной войны выпуск танков Т-34 непрерывно нарастал, вместе с этим росла и доля средних танков в общем объеме производимых в СССР боевых машин. Если в 1941 году было выпущено только 1886 танков Т-34, что составляло 40 процентов от всего производства танков в Советском Союзе, то уже в 1943 году пять заводов изготовили в общей сложности 15 696 танков Т-34, что составляло уже 79 процентов от всего производства танков в СССР, по итогам 1944 года эта доля выросла уже до 86 процентов. При этом последний танк Т-34 с 76-мм орудием Ф-34 был выпущен советской промышленностью в сентябре 1944 года.
Параллельно с этим в январе 1944 года на заводе №112 "Красное Сормово" в Горьком были собраны первые серийные танки Т-34-85.

0

926

Невыдуманные сюжеты из воспоминаний фронтовиков и почтальонов*

https://b.radikal.ru/b40/2004/dd/3aed1b3a7200.jpg

"У Марии Васильевны погиб муж, пришла похоронка на старшего сына. А в конце войны - еще одна похоронка на младшенького. Эту похоронку я, мальчишка-почтальон, вскрыл, хотя это не разрешалось. А когда прочитал, то не смог отдать ее матери. Так и проносил до 9 мая 1945 года. А аккурат девятого, после того как пронеслась весть о капитуляции Германии, еще не по радио, а по какому-то немыслимому людскому телеграфу, я получил вдруг письмо от ее младшего сына Николая. Датировано оно февралем, раньше, чем похоронка писалась. Но я взял его и решил, пусть в этот день всенародного ликования мать, которая не знает, что ее сын погиб, получит от него весточку. Пусть думает, что жив еще. Пускай хоть день, да радость.

https://c.radikal.ru/c18/2004/5d/80d552ebd968.jpg
Ион Деген: Вечером учил меня водитель, как правильно танцуют падеспань...
https://rg.ru/2015/02/23/rodina-degen.html

Прихожу к ним, а в доме гульба! Оказывается, Николай вернулся еще два дня назад. Без руки, но - вернулся. Ошиблась похоронка. Вот как оно бывает. А похоронку эту я Николаю отдал".

Э. Бондарев, почтальон г. Брянска

"Написал матери из госпиталя письмо, мол жив, все в порядке. Мать письмо получила, а через неделю пришла на меня похоронка, в которой говорилось: "Ваш сын Рогозин П.М. убит в бою 2/9/43. Похоронен местным населением города Валки в братской могиле". Мать сначала обезумела от горя, а потом сопоставила даты извещения и моего последнего письма и поняла, что письмо отправлено позже похоронки".

Павел Михайлович Рогозин, младший лейтенант, командир пулеметного взвода

"...Насколько я понял, того убитого лейтенанта, который лежал у танка, приняли за меня и сообщили в штаб, что я погиб. И вот тут мне впервые за всю войну стало по-настоящему страшно. Я с ужасом представил, что будет с моей больной матерью, уже потерявшей во время эвакуации двух своих сыновей, если она получит извещение о моей смерти. Я испугался, что она просто не переживет эту весть, поэтому сразу сел и написал письмо родителям, что я жив-здоров, и четко поставил дату. И как потом оказалось, мое письмо и похоронка пришли домой с разницей в один день".

Марат Александрович Калиненок, гвардии лейтенант, командир танка

"...В роще собираются уцелевшие после тяжелого боя солдаты, сидит на пеньке комбат Яцук. Перед ним на пустом снарядном ящике какие-то бумаги. Он просматривает их одну за другой и подписывает. Подхожу сзади, смотрю через плечо. Старший лейтенант собирается подписать уже заготовленное извещение о моей гибели - похоронку. Хлопаю его по плечу, он оборачивается: "А, ты жив!" - похоронка скомкана и летит в сторону..."

Евгений Дмитриевич Монюшко, старший лейтенант, командир взвода артиллерийского полка

https://a.radikal.ru/a23/2004/2e/c4926f46f676.jpg
Изорепортаж танкиста Бориса Федорова из поверженного Берлина
https://rg.ru/2017/05/02/rodina-boris-fedorov.html

"В наш Бор пришла похоронка на Карельского Петра Федоровича. Семье сочувствовали, поддерживали как могли. И вот я разбираю почту, вижу: письмо от него! По штемпелю было видно, что оно написано после похоронки! Живой! Что со мной сделалось! Письмо схватила и просто полетела на поле. Бегу, письмом машу, кричу: "Живой! Живой!" Вся бригада навстречу мне бежит. Все ревут! Что творилось тогда, мне не передать - как все кричали и ревели. Каждый о своем - кто-то уже получил похоронку, кто-то надеялся дождаться своих с фронта. Все верили в чудо. И вот же оно! Значит, у всех есть надежда. Это словами не выразить...

А Петр Федорович в том письме сообщал, что раненый, лежит в лазарете. Эта новость окрылила село. Потом он вернулся домой".

Мария Федоровна Рудалева, сельский почтальон

"С полка кто-то видел, как меня засыпало, и сообщили в штаб. Писари постарались и отправили извещение на Родину о том, что погиб смертью храбрых. Пришли мы в полк. Там великое удивление, ведь они меня похоронили. Потом был смех. Заместитель по политчасти сказал: "Ничего. Будешь жить долго".

Иван Семенович Козубенко, гвардии лейтенант медслужбы, старший врач танкового полка

А. и С. Ткачевы. Май сорок пятого. 1980 год.
* Подготовила Ольга Чагадаева по материалам сайта iremember.ru, книги "Творцы победы: от рядового до маршала" М., 1987; газеты "Правда Севера", 2018, 10 мая.
https://rg.ru/2020/03/31/rodina-a-ty-jiv.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com/?from=special&utm_campaign=dbr&utm_source=YandexZenSpecial
https://rg.ru/gazeta/rodina-spec/2020/03/31.html

0

927



0

928

0

929

0

930

0


Вы здесь » ПолитФорум ватников России и зарубежья » Политика » Военный Альбом